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未来，北京现代未来还将引入高性能N系列车型。据北京现代汽车有限公司总经理尹梦铉介绍，北京现代此举是希望通过搭载新技术的产品提升其品牌力。计划中，北京现代将在年完成7个核心产品的投放。随着新车型的导入，北京现代将进一步强化产品的规划布局，加快新车型研发导入，推进产品线整合优化，为中国消费者打造更多符合需求的本土化产品。于此同时，自年进入“千万俱乐部”以来，新能源市场就成为北京现代步入“后千万时代”的关键未来。眼下，北京现代已经启动了在华的电动化转型，在今年成为国内首个拥有EV、HEV、PHEV三种新能源技术的合资企业，但这仅仅是开始，北京现代的目标是到年新能源产品占比达到10%。除了持续向中国投放电动化产品之外，北京现代也启动了对工厂的电动化改造，其中位于重庆的第五工厂改造成功后，将兼顾燃油车和新能源汽车的生产制造；此外，现代汽车还计划对其北京工厂进行改造，以提升其插电式混合动力车型的产量。
结语
在车市整体下滑的年和年，北京现代的“复兴”显得格外不易。对于北京现代而言，需要好消息，也需要振奋人心的庆典。从千万用户达成，到十七周年建厂，北京现代在感恩过去，也在寄予未来。过去的十七年，北京现代以品质和速度，完成了千万用户和品牌的积淀。如今，站在“千万用户”的新起点，在技术进步和科技创新的全新市场格局下，北京现代将以技术开启新时代的征程，在新一轮产业竞争中，寻找属于未来的新机遇。
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