加拉加斯

首页 » 常识 » 问答 » Sheflies协和式飞机首飞五十
TUhjnbcbe - 2023/8/8 21:39:00

作者

SamChui

编译

小马

距离协和式飞机(Concorde)的首次飞行和超音速梦想的开始,已经过去半个世纪了。

这架飞机本应在年3月1日起飞,但由于浓雾推迟了。直到3月2日,虽然天气看起来并没有好多少,但幻影喷气式战斗机传来报告说云层上方的条件看起来很有希望可以起飞,太阳驱散了薄雾,为欧洲跨入超音速时代准备好了展示的“舞台”。

协和式飞机

第二次世界大战后不久,饱受战争蹂躏的欧洲便进入了喷气时代,年7月27日德哈维兰彗星喷气式客机进行首次飞行,年5月2日开始在英国海外航空公司服役。在英吉利海峡的另一边,苏德航空公司的Caravelle双喷气式飞机于年5月27日发射,并于年4月26日在斯堪的纳维亚航空公司(SAS)服役。

年,全球人口不到30亿,每桶石油2.91美元(根据通货膨胀调整,年为24.11美元),甚至没有考虑在高气压下燃烧化石燃料的生态成本,超音速飞行不可避免的被认可。

年是属于苏德航空公司(SudAviation)的一年,他们努力创造了超音速SuperCaravelle。布里斯托尔航空公司(BristolAeroplaneCompany)和他们的布里斯托尔联合起来,因为这两种飞机图纸几乎是相同的,而且将它们变成现实的成本非常高。另一个使法国人倾向于跨渠道合作的因素是,他们没有发动机用于自己的飞机,所以打算购买英国的动力装置(就像他们为Caravelle所做的那样)。

整个20世纪60年代,航空旅行实现了两位数的增长,美国和苏联的航天计划蓬勃发展,年4月12日尤里·加加林进入轨道,肯尼迪总统在5月25日宣布了一个月后将人类送上月球的想法。任何可以设想的科技肯定会成为现实——从飞行汽车和家庭机器人到月球航天飞机和太空人类殖民地。

年,奥地利记者格哈德·皮斯托(GerhardPistor)向维也纳的一名旅行社询问是否可以预订登月旅行,充分说明了这个时代的乐观主义,他的请求被转给了泛美航空公司,泛美航空公司只花了两周时间就接受了他的预订,并在年确定了第一个航班的日期。他们为月球航班增加了93,次预订,年因为向第一个登月航班俱乐部发送会员卡的费用而关闭了候机名单。

随着20世纪60年代的发展,波音公司制造了大型喷气式飞机。但是当时这台巨大的机器被认为只是临时的载人飞机,一旦超音速飞机上线,无论建造了什么客机,都将被改装成货机。波音公司努力吸引工程师远离自己的SST,Mach3,全钛合金,以便在上工作,因为它被认为缺乏魅力。

法国图卢兹和英国布里斯托尔都将建造成品机身。这两个工厂都建造了一个原型,每个工厂都有一台法国机器,注册号为F-WSST,号船,于年12月11日在媒体公布。年用于发动机运转、滑行试验和高速运转,包括提高机头以检查飞行控制的有效性。

美联社照片/彼得坎普

在首次飞行时,有16家航空公司选择了73架协和式飞机(Concorde):

泛美航空(8),法国航空(8),BOAC(8),大陆航空(3),美国航空(6),TWA(6),黎巴嫩中东航空(2),澳洲航空(4)),印度航空(2),日本航空(3),比利时(2),东方航空(美国国内航空;6),联合航空(6),布兰尼夫国际(3),汉莎航空(3)和加拿大航空(3)。不幸的是,这些都像泛美航空的月球俱乐部一样,没有钱出手。在交出现金之前,航空公司一直在等待项目发展。

年3月2日,在天气恶劣的情况下的第一次飞行,就让全世界瞩目。之前苏联在年的最后一天成功试飞了他们的SST,图波列夫图-,这给图卢兹及其英国的团队施加了更大的压力。

航空航天试验飞行员安德烈·特尔卡特带领他的机组人员登上飞船,并启动了劳斯莱斯/斯奈克玛涡轮喷气式飞机。

协和式飞机的第一次飞行-五十年前

消防车占据了他们的位置,电视摄像机开始直播,向五大洲上的数百万人广播。随着追逐机的到来,协和式飞机起飞了,当时雷蒙德·巴克斯特(RaymondBaxter)激动的声音至今仍记忆犹新:

“她飞了,她飞了!”

协和式飞机的第一次飞行-年3月2协和式飞机的第一次飞行-年3月2

四十分钟后,她又回来了,“旅程”达到每小时10英尺和英里,这是她后来所能达到的成绩(60英尺,英里)的一小部分,减速降落伞从尾部放出帮助减速。处理比预测的好。谨慎限制了协和式飞机此次飞行的速度,硬件本身几乎没有缺陷。一个月后,英国原型机G-BSST公布,F-WSST于10月1日宣布,协和号真正实现了超音速飞行。

音爆无法飞越陆地、年石油危机后燃料价格飙升、环保意识日益提高,以及亚音速宽体客机令人难以置信的生产力,这一切导致超音速飞机被世界的航空公司所放弃。

后来,超音速的梦想真的就只变成了一个梦。

但是那是怎样的一个梦?协和式飞机以超过声音的速度在大西洋上往返飞行了27年,载客量超过三百万。

半个世纪后,它的魅力并没有减弱,反而还一直在增长。英国航空公司的舰队中,真的有皇家空*所不能赶上的客机吗?从巴黎到加拉加斯,从伦敦到纽约,从巴林到新加坡,只需三小时,真的有可能吗?在飞行中能看到地球的尽头,比地球的旋转的还要快?虽然看起来不可思议,但这一切真实发生过!

协和式飞机离开了我们很久,但是人们从未放弃过对超音速飞机的追求与梦想!

如果大家有什么问题,欢迎给我留言!更多的航空体验内容,尽在SamChui。

1
查看完整版本: Sheflies协和式飞机首飞五十