白癜风能治好了吗 http://m.39.net/baidianfeng/qzzt/bdfnzhm/19日张家港废钢到货到船26条，海船6艘，大小车，压块35车;18日废钢卸吨，较17日增加吨；到货汽车少了。船也少了
18日废钢到货到船29条，海船6艘，大小车，压块45车17日废钢卸吨，较16日增加吨； 废钢的供需关系目前比较紧张，南方持续阴雨天气影响废钢加工进程和物流运输，南方钢厂废钢到货量均较低，北方情况也不乐观，场地都反映毛料采购困难，北方与南方主导钢厂废钢到货量1万把吨，不能满足消耗量，而中小钢厂需求量较小，目前到货量是仅仅能满足需求，废钢库存均处于偏低水平。
多数钢厂废钢日到货量处于偏差水平，需要消耗本厂的库存，尤其电炉厂，废钢资源流通效率逐步递减。而部分地区已出现跌价现象，跌后废钢到货量未见改善，到货更少。目前铁水成本与废钢价差大幅缩小，废钢成本优势不断突显，短期废钢价抗跌性高，库存相对低的钢厂择机调价吸货。涨价吸货更快还是跌价吸货更好，非常纠结。
6月份无论从钢材产量还是废钢供需关系看，废钢抗跌性比较强，由于建筑钢材销量下降，建材市场弱势运行，影响废钢贸易商心态，所以短期内废钢涨跌两难。
市场很无趣，价格动静小，既没有那个钢厂主动杀跌，也没有哪个地区领涨，在相持中煎熬，在煎熬中等待——这就是目前废钢市场每天面对的常态。
目前钢厂生产积极性比较高，受南方梅雨季节影响，建筑钢材销量受到影响，部分专门生产建筑钢材的企业有减产计划，但生产板材企业生产积极性比较高涨
首钢、本钢，河钢、宝钢钢铁产品7月份销售价格大幅上调－。
昨天的钢厂建材出厂价格，除山东个别钢厂逆势拉涨外，其它厂都是下调。值得一提的是，前期协力涨价的山钢厂降价最为积极，幅度更大。 另外进入6月份，澳巴矿石海运费快速上涨，均创下今年以来最高位。截止6月18日，巴西图巴朗至中国青岛海运费19.28美元/吨，较上月末上涨11.19美元/吨，涨幅为.32%；西澳至中国青岛海运费7.75美元/吨，较上月末上涨3.63美元/吨，涨幅为88.11%。
淡水河谷铁矿石仍有断供的风险
市场预测巴西以外的供应将进一步中断，可能下调淡水河谷的指引，为铁矿石价格在美元/吨以上提供支撑。即使在巴西矿商获准在伊塔比拉矿“恢复运营”之后，由于附近城市的新病例仍然居高不下，米纳斯吉拉斯州的其他矿业综合体甚至加拉加斯也有实施类似限制措施的风险。疫情还是绕不过去的话题。整个铁矿石供应链的运转体系当中还有非常多的实际问题，比如港口运输效率。诸多因素影响下铁矿石价格也会进一步出现上涨空间，可能会突破元/吨的水平，甚至不排除更高的价格。
昨天废钢跌20－30还不到铁矿石海运费涨价的一半价钱。但废钢加工的料场卖货的人更少了，都知道节前汽车拉过节的货不好找，马上端午节又要歇几天。端午节后废钢或将涨价。东北废钢市场：钢厂到货维持稳定，贸易商多盼涨后市 本周东北废钢主稳个调。主要钢企一周涨跌价情况以及走势具体如下：
钢厂方面：本周钢厂多持稳运行，个别钢厂因到货原因窄幅调整。据富宝统计的27家钢厂到货数据中，各钢厂上周的日均到货量为2.52万吨/天，本周日均到货量为2.47万吨/天，减少0.05万吨/天，环比减少2.2%。从数据中可以看出本周钢厂到货趋于平稳，只有个别钢厂因自身情况导致到货有所增减，其余多数仍然稳定在日耗范围内。从钢厂处了解到，多数钢厂看空成品下旬走势，加上近期暴雨天气增多、北京疫情加剧等因素，短期内钢厂无继续拉涨废钢意愿。
市场方面：目前市场成交表现一般，贸易商多反映毛料难受，虽从钢厂的角度来看，到货量没有太大变化，但是实际上市场的废钢基地数量增加，导致均摊下来每个货场的货源量都比去年有所减少，据了解去年每天吨左右的货场，今年只能收到60-70吨。从而造成今年个别城市货场老板选择比周边钢厂高出10-20块钱吸货。而他周边的货场老板也迫于无奈，只能随着调整价格来保证自己的到货情况。所以现在货场老板多抱着涨价有利润我就卖，如果窄幅下跌我就囤货观望，反正今年的货场库存普遍处于低位，没什么资金压力的心态。因此若废钢无大跌或拉涨出现，短期内东北地区废钢仍将继续维持在这种局面之下。
整体来看，目前因暴雨天气、北京疫情加剧等因素导致下游需求表现不佳，成品材销售进入淡季，钢厂短期多看空后市，所以废钢哪怕是资源紧张，钢厂也暂时无拉涨的意愿，加上近期钢厂的到货并没有说降到很低的一个状态，因此钢厂还是想在继续观察下外围市场的走势。预计下周废钢多延续主稳个调行情。免责声明：本文系网络转载，版权归原作者所有。如涉及作品版权问题，请与我们联系，我们将根据您提供的版权证明材料确认版权并于接到证明的一周内予以删除或做相关处理！预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇