文章来源于bellingcat
作者：GiancarloFiorella
航班追踪是开源调查人员可利用且十分有效的工具。它能够追踪有权有势的人和武装部队的飞机的运动轨迹从而发现重要的细节，甚至可以揭开其背后的秘密。只要利用好几个网站，我们便能做到这一点。
本文将从开始追踪航班所需的术语表开始。然后是介绍一些最流行的航班追踪网站并概述它们的一些功能。最后以一个案例研究结束，展示如何将这些工具相互结合使用。
术语
呼号：
呼号是飞机在飞行过程中使用的标识符。虽然私人飞机可能使用其注册号作为其呼号，但商业航班的呼号往往取决于航线。例如，在发布时，汉莎航空法兰克福-奥兰多航班的呼号是LH。如果您乘坐该航班，此标识符将打印在您的登机牌上。极少数情况下，甚至在飞行途中，呼号可能会根据航班而改变。换句话说，如果同一架飞机执行多次飞行（例如，从多伦多飞往蒙特利尔，然后从蒙特利尔飞往多伦多，然后从多伦多飞往渥太华，等等），它在一天内可能会有多个呼号。
注册号：
飞机注册号相当于汽车的车牌号。每当一架飞机在一个司法管辖区注册时，它就会被分配一个注册号，通常位于飞机尾部附近。例如，在加拿大注册的飞机将以字母C开头；在法国，注册以字母F开头。与呼号一样，飞机的注册号是可以更改的。如果X拥有一架在加拿大注册的私人飞机并将其出售给居住在德国的Y，则Y可能会选择在德国国注册他们的新飞机，这意味着这架飞机的注册号是德国的。
生产商序列号(MSN):
MSN是分配给工厂车间每架飞机的唯一编号。如果把飞机看成汽车，那么MSN就像汽车制造商分配给汽车的车辆识别号。与呼号和注册不同，飞机的MSN不能更改。如果您要跟踪多年和购买的飞机，那么了解飞机的MSN就变得很重要。一架飞机可能会循环使用数十个呼号和注册号，但其MSN将始终保持不变。
ADS-B（AutomaticDependentSurveillance-Broadcast）:
ADS-B代表“广播式自动相关监视系统”。正是这项技术允许开源调查人员和爱好者追踪航班。世界各地越来越多的飞机都已配备ADS-BOut模块，这些模块传输的未加密信息可以被地面天线接收到。接收ADS-B信号所需的设备相对便宜且易于设置，这使得航班追踪网站得以存在。随着时间的推移，ADS-B技术将变得更加普遍，因为它比旧的地面雷达技术具有许多优势。
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